Import baterii drogą lotniczą
Na podstawie przepisów IATA, nie wolno transportować drogą lotniczą baterii i akumulatorów uszkodzonych lub poddanych recyklingowi.
Na podstawie przepisów IATA, nie wolno transportować drogą lotniczą baterii i akumulatorów uszkodzonych lub poddanych recyklingowi.
Baterie litowe najlepiej wysyłać transportem lądowym lub morskim. Transport lotniczy dopuszcza mniejsze baterie (do 100 Wh) w urządzeniach. Wysyłane baterie muszą być bezpiecznie
wraz z urządzeniami ilość ogniw/akumulatorów nie może przekraczać ilości niezbędnej do zasilania urządzenia plus dwa dodatkowe. (2) Dla celów tej instrukcji pakowania przyjmuje się, że „urządzeniem.
Zasady przewozu baterii litowych, zarów-no samych, jak i w urządzeniach, są ściśle określone w Umowie ADR (transport dro-gowy), Instrukcjach Technicznych ICAO/-Podręczniku IATA DGR
Znajdziesz w nim konkretne informacje na temat międzynarodowego transportu baterii. Baterie, przez materiał z jakich są wykonane i jakie zawierają,
Samodzielnych ogniw i pakietów (np. części zamienne). Baterii wewnątrz urządzeń (laptopów, rowerów elektrycznych, czujników IoT). Baterii pakowanych obok sprzętu.
Tak, aczkolwiek w przypadku przesyłania lub importowania baterii litowych, w tym baterii dołączonych do urządzeń i sprzętu lub zawartych w nich, należy stosować się do wymogów w zakresie
Przepisy te pomagają bezpiecznie przewozić baterie litowe i zmniejszają ryzyko pożaru w transporcie lotniczym. Zawsze używaj baterii
Wysyłka płynów lub baterii na arenie międzynarodowej zależy od rodzaju, ilości i kraju docelowego. Wielu przewoźników ma surowe przepisy ze względu na obawy dotyczące
* Przesyłki baterii litowych przekraczające 35 kg wymagają specjalnych ustaleń transportowych. Więcej szczegółów uzyskasz od swojego Opiekuna Handlowego lub naszego Biura Obsługi Klienta.
Wersja PDF zawiera pełny artykuł z odniesieniami źródłowymi. Idealna do druku i czytania offline.